VIAJE A NINGÚN LADO
Estos indicadores reflejan el deterioro de la economía real.
Autora: Iris Speroni (@SperoniIris)
Miembros del poder ejecutivo promocionan periódicamente cifras sobre el crecimiento económico durante la actual gestión.
Es evidente que el mismo, si es que existe, ha sido, por lo menos, desparejo entre actividades y zonas geográficas.
A continuación presento los números de pasajeros de la región Capital Federal y Gran Buenos Aires, entregados por la Secretaría de Transporte de la Nación.
Presenta cifras hasta el día 2 de julio del corriente año.
Para utilizar datos equiparables, armé un cuadro de los meses enero a junio de los años 2024, 2025 y el corriente. Incluye colectivo, subte y tren.
El primer semestre de 2025 presenta una caída de viajes del 5% respecto al mismo período anterior.
Para el primer semestre del corriente, tenemos una caída del 11% respecto al año anterior y acumulada del 16% en lo que va de la actual administración.
Sin embargo, el INDEC sostiene que el PBI crece. Veamos.
En página 4 del INFORME DE AVANCE DE NIVEL DE ACTIVIDAD, primer trimestre 2026, Cuentas Nacionales, Vol. 10, Nº 9:
Como vemos (1º trimestre 2026 contra 1º trimestre 2025), subió el agro (buena cosecha), pesca, minería, hotelería, comunicaciones, intermediación financiera y construcción. Transporte, no el metropolitano, como vimos. Impuestos, no es lo que dice ARCA.
Electricidad, gas y agua bajó, lo que confirma la caída en el consumo y en la industria. El consumo de electricidad es el mejor indicador del nivel de actividad.
La construcción subió levemente, luego de la parálisis total del año pasado.
Ahora bien. Los números del agro son mejores por precio y calidad. Subieron las cantidades (por las lluvias) y subieron los precios internacionales.
El petróleo aumentó la producción y además subieron los precios.
Las inversiones nuevas en minería todavía no están en etapa de producción, pero sí subieron los precios del oro y la plata, inversiones ya maduras.
El crecimiento de la pesca es genuino - en algunas especies -; Mar del Plata está con graves problemas de falta de actividad. Además, subió la pesca pero no la elaboración. Lo pescado aquí se lleva a Perú y a - escuchen bien - Paraguay para ser procesado y re-exportado.
El crecimiento de la intermediación financiera es problemático. Una parte se debe al pago de intereses de los numerosos bonos que emite el gobierno, en particular las fatídicas LECAPs.
Esto es, pagamos impuestos para que el estado se lo dé a los intermediarios financieros. No estoy segura que eso sea un aumento de PBI sino una transferencia de ingresos. Lo expliqué en SEIS LATITAS DE ATÚN.
Ahora bien, también hay créditos a privados. Tarjetas de crédito, créditos prendarios, préstamos personales. Eso lleva a que las entidades devenguen ganancias. En palabras simples: contablemente dicen que ganaron dinero prestándolo a los simples como nosotros. La realidad: ganan cuando se cobra. La creciente mora debido a que la población no puede pagar, deberá llevar a que reconozcan en sus balances las pérdidas y ahí desaparecería esta ganancia ficticia. De igual forma desaparecerá este incremento de PBI.
El crecimiento de la intermediación financiera es problemático. Una parte se debe al pago de intereses de los numerosos bonos que emite el gobierno, en particular las fatídicas LECAPs.
Esto es, pagamos impuestos para que el estado se lo dé a los intermediarios financieros. No estoy segura que eso sea un aumento de PBI sino una transferencia de ingresos. Lo expliqué en SEIS LATITAS DE ATÚN.
Ahora bien, también hay créditos a privados. Tarjetas de crédito, créditos prendarios, préstamos personales. Eso lleva a que las entidades devenguen ganancias. En palabras simples: contablemente dicen que ganaron dinero prestándolo a los simples como nosotros. La realidad: ganan cuando se cobra. La creciente mora debido a que la población no puede pagar, deberá llevar a que reconozcan en sus balances las pérdidas y ahí desaparecería esta ganancia ficticia. De igual forma desaparecerá este incremento de PBI.
No todas las actividades mueven la economía de igual manera.
Basta ver cuántas mejoras o no ha llevado la minería a San Juan.
Un análisis similar puede hacerse con el petróleo.
Podría ser una historia diferente si se desarrollaran proveedores locales (que multiplicarían la inversión y darían trabajo) y si pagaran impuestos. Como está planteado actualmente, no generarán ni empleo ni impuestos.
Tampoco está pensado un desarrollo en el transporte. Las perspectivas de inversión son la excusa inmejorable para invertir fuertemente en FFCC, parte para satisfacer las futuras necesidades de la minería y parte para mover cosechas. Por ahora, no hay nada en la mente de quienes toman decisiones.
Recapitulemos. Hay datos más que coherentes:
- caída de pasajeros,
- caída de electricidad, gas y agua,
- caída de industria y comercio.
La caída de la inversión fue de 11,6%.
Esto quiere decir que, no solamente no crecemos sino que, además, no vamos a crecer.
La inversión es condición imprescindible para crecer.
Sin inversión no hay crecimiento.
No hay inversión. Ergo, el resultado ya lo conocemos.
Todas las desgravaciones selectivas que significan el RIGI no han llegado a compensar la baja de inversión que sí genera la desconfianza generalizada.
Como ya detallé en HIPOXIA, todas las medidas económicas del gobierno apuntan a asfixiar la economía de los comunes y generar un enclave sin impuestos para muy pocos.
Hasta ahora les viene funcionando. Y cuentan con el apoyo de todos aquellos que en menor o mayor medida han sido beneficiados con algunos de los privilegios otorgados.
La Corte de los Austrias era más transparente que esta entrega de favores permanentes.
Para todo el resto, hay que desensillar y pensar. Queda claro que los partidos tradicionales, o están prendidos, o ni sospechan lo que sucede y muchos menos tienen respuestas.
También que van a empezar a traer gente en forma masiva para modelar el voto o que nos sea imposible controlarlo. Todos los partidos estarán de acuerdo porque todos creerán que la inmigración les favorece a ellos (spoiler: not).
Estamos solos. Como dije numerosas veces, muchas veces estuvimos contra las cuerdas y nos supimos defender.
Será una vez más.
Un abrazo.
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Otro sí digo:
Valga mi humilde homenaje a la gran obra de Pablo Suárez.
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| "Exclusión", de Pablo Suárez. |
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Fuentes:
Secretaría de Transporte de la Nación
INDEC
"INFORME DE AVANCE DE NIVEL DE ACTIVIDAD, primer trimestre 2026, Cuentas Nacionales, Vol. 10, Nº 9".
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Lecturas relacionadas:
HIPOXIA
SEIS LATITAS DE ATÚN
SUBÍ QUE TE LLEVO
SUBE Y SUBO
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